Facundo Jaime, vocero de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de Argentina (CECAITRA), habló con Radio LVA sobre una encuesta realizada por la entidad sobre la seguridad vial en nuestra ciudad.
En concreto, señaló Jaime, desde el observatorio vial de CECAITRA han empezado hace meses atrás a cambiar la óptica de los estudios que venían realizando, los cuales se centraban principalmente en el AMBA, ya que notaron una diferencia notable de municipio a municipio en cuanto a las principales problemáticas de seguridad vial.
Con esa visión, fue que llevaron a cabo una encuesta en Saladillo con respecto a la seguridad vial y los controles que se empezaron a llevarse a cabo desde hace un tiempo, como por ejemplo los controles de velocidad en diferentes arterias de nuestra ciudad. La idea, dijo, es poder tener una radiografía de Saladillo y compararla con encuestas futuras para ir analizando la evolución y comparar, llegado el caso, con municipios vecinos.
En la primera consulta, le preguntaron al vecino de Saladillo si el tránsito en el municipio era más seguro desde la instalación de radares que controlan velocidades. Aquí, un 32% dijo que Sí, mientras que un 68% dijo que No, lo que se traduce en principio que, en promedio, los vecinos no creen que el tránsito sea más seguro desde la instalación de los radares.
En la segunda consulta le preguntaron si creía que los conductores eran más respetuosos desde la implementación de controles de seguridad. Un 21% dijo que Sí, mientras que un 79% dijo que No. Esto significa, explicó Jaime, que en muchos municipios los controles de velocidad no han sido suficientes.
“Este tipo de preguntas con respecto a las sensaciones a nosotros nos hace muy bien, porque entendemos que la sanción no es la única pata que va a modificar las conductas, sino que hay que apoyarse también en la educación, en la concientización, en las consecuencias que aparejan no cumplir una norma básica de tránsito. Entonces quizás esto nos da como un puntapié inicial para saber cuál es la impresión del vecino”, dijo.
“Aquí hay que pensar en cursos de reeducación vial para los chicos que están por obtener su primera licencia. La multiplicidad de herramientas que va a tener a disposición el Estado variará sin duda, pero aquí lo importante es entender que en seguridad vial no va a haber una acción lineal que modifique multiplicidad de conductas”, agregó.
En la encuesta también hubo una pregusta sobre los peatones. Aquí el 77% de los consultados dijo que sí consideraba que los peatones eran respetados, mientras que un 23% no. Así vemos, indicó Jaime, que la percepción sobre los conductores con respecto a las instalaciones de tecnología sea bajo con respecto a la mayor seguridad, pero que el respeto a los peatones esté en tanto más elegida como opción.
Por otro lado, el vocero indicó que en principio Saladillo es una zona que tiene una ruta nacional que le pasa muy cerca, lo que naturalmente trae cierta conflictividad, pero con respecto a los niveles de incumplimientos normativos dentro del eje urbano, nuestra ciudad no está entre los municipios más transgresores.
“El tener una ruta nacional con la circulación de tránsito pesado, que a esa altura es ya mano y contramano, claramente eleva estadísticamente por una cuestión de infraestructura la peligrosidad o los cuidados que hay que tener en la traza en el territorio de Saladillo. Pero de ninguna forma está rankeado entre los municipios más transgresores, ni mucho menos en los que más siniestralidad se encuentre”, explicó.
Precisamente, los municipios del primer cordón del Conurbano Bonaerense, por una cuestión de volumen de tránsito y complejidad de los cascos urbanos, son sin duda los que más encabezan estos dígitos de siniestralidad.
“Desde CAITRA realmente pensamos que se está abriendo una nueva etapa en la seguridad vial en donde quizá el nuevo protagonista sea la estadística”, explicó.